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官方正版捕鱼游戏下载:本田和日产的势头越来越大

时间:2022/7/31 13:02:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:前几天,马自达日本官网发布“目前的马自达6将在日本停止接受订单,未来将不再恢复供应”的公告,在中国引起了“轩然大波”;6 (Atez)"退出历史舞台"叹了口气。虽然后来被澄清为误读,即“马自达6只是因为芯片供应不足,而‘以销售为基础生产’的日本选择不接受新订单...
前几天,马自达日本官网发布“目前的马自达6将在日本停止接受订单,未来将不再恢复供应”的公告,在中国引起了“轩然大波”;6 (Atez)"退出历史舞台"叹了口气。

虽然后来被澄清为误读,即“马自达6只是因为芯片供应不足,而‘以销售为基础生产’的日本选择不接受新订单。”然而,长期“默默无闻”的马自达,却只能靠“乌龙消息”登上头条,这还是让人心酸。官方正版捕鱼游戏下载。

不可否认的是,一款车型的“分手”可以引发大讨论,至少可以证明它曾经有过很高的人气。早在2003年,马自达6作为一汽马自达成立后推出的第一款车型就席卷了市场。将新潮的运动风格引入b级车市场,上市一年内销量达到2.4万辆,超额完成预期目标1.6倍;此后,月销量2万辆+成为常态,b级车销量皇冠一直走软;它的受欢迎程度甚至让它体验到了瑞宜和阿尔特斯同处一屋的情况。

但感情毕竟很难与市场的进步相匹配。“老马6号”已经在市场上呆了13年,非常老了。之后,瑞一或阿尔特斯很难再达到马6的巅峰……

而在b级车市场,这是主流汽车公司的必由之路,马自达的整体表现可想而知。依靠两家“小而美”的合资企业,马自达在2017年迎来中国销量高峰,全年销量超过30万辆;但自那以来,该数字一直在下降,2018年为27.23万,2019年为22.78万。2020年21.46万人,2021年18.39万人。

看到日本队友丰田、本田和日产的势头越来越大,马自达却在苦苦挣扎。其原因是企业规模不足,两家合资企业却突然“拆分”,不仅没有起到制衡作用,而且使本就薄弱的产品线更难以在分散的“投资”下产生爆炸性的模型;此外,在电气化成为潮流的大环境下,马自达的“创驰蓝天”、压缩点火发动机等看似高科技的产品,实际上与大趋势格格不入。

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